车迷必看-停产30年时光机DMC-12将于2017重新投产
因为在「回到未来」电影中化身为时光机而红极一时的跑车Delorean DMC-12将预计在2017年重新投产，这对不少车迷和影迷来说将是个振奋的消息！这里不得不扒一下DeLorean（德劳瑞），即DeLorean Motor Company（简称DMC）。这是美国的一家富有传奇色彩的汽车公司，成立于1975年，自成立到破产，这家公司仅仅生产了一种型号的车，那便是DeLorean DMC-12。
1956年，41岁的德劳瑞出任庞蒂亚克的产品总监，并主导开发了GTO、Firebird和Grand Prix等几款颇具代表性的美式肌肉车。1975年，德劳瑞在耳顺之年开始追寻自己梦想——创建属于自己的超级跑车品牌。
作为一个在业界混迹多年的「大腕儿」，德劳瑞先是挖来了庞蒂亚克的首席工程师威廉·柯林斯（William T. Collins），然后找到了意大利人乔吉·乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）设计新车的造型。有趣的是，新车不像是Italdesign风格， 反而酷似宾尼法利纳设计的Lancia Montecarlo，或许是为了避嫌，聪明的乔治亚罗为新车增添了两顶独特的外形设计——全不锈钢车壳和鸥翼车门。
1976年10月，第一辆原型车制造完成，采用了一台Comotor（雪铁龙和NSU合资的转子发动机公司）的转子发动机。但由于Comotor的停产，最终选定PRV V6发动机作为量产车的动力配置，动力布局也从MR改为RR。同时威廉·柯林斯希望使用一种新的车身加工工艺，类似水压成型，使汽车造价更低的同时也使车体更轻。但不幸的是，不久后公司发现，他们刚刚买下的专利，不适合他们的汽车生产。
种种设计上的变化使新车开发陷入僵局，DeLorean不得不求助莲花汽车的创始人与首席工程师——机械天才柯林·查普曼（Colin Chapman）。查普曼几乎改变了整辆车的底盘结构，去掉了大多数未经验证的设计和材料，使得新车的底盘看起来与同时代的莲花EspritS2十分相似。而乔治亚罗设计的精髓部分得以保留，值得庆幸。
让我们回到产品本身，DMC-12看起来有模有样，不锈钢车身颇具质感，当鸥翼车门打开后更是拉风。不过这辆车的性能并不像其外表那么「超级」，搭载的PRV V6发动机由标致、雷诺与沃尔沃三家汽车厂商于1974年共同开发，为V6 SOHC形式。DMC-12采用的PRV ZMJ-159机型排气量2 849 ml，最大功率110 kW，推动仅重1 230 kg的车身也算够用，0~100 km/h加速时间为8.8 s，最高车速203 km/h，在当时算是不错的性能。然而1981年正值美国实行严格的汽车环保和安全法规，实际在美国销售的DMC-12只有96 kW的最大功率，最高车速仅为137km/h。高性能的右舵车型仅生产了16辆，其中唯一一辆自动挡车型被英国DMC俱乐部的Andrew Withers收藏。
DMC-12的售价为25 000美元，相当于一辆奔驰E或者宝马5系的价格，对于一款跑车来说这个价格还算合理。销售情况也颇为乐观，第一年就卖出了超过6 000辆。然而在1982年初，约翰·德劳瑞因涉嫌贩毒被捕，虽然此后他帮助FBI诱捕毒贩证明了自己的清白，DMC公司却也因此而宣告破产。截至1982年末，DMC-12共准备了约可生产12 000辆车的零部件，实际销售了约9 200辆，对于一家刚起步的汽车制造商而言，这已经是相当不错的成绩。
历史给DMC开了个大玩笑，斯皮尔伯格在其代表作《回到未来》三部曲（1985年、1989年、1990年）中，以DMC-12作为贯穿全剧的主角，让全世界知道了这辆有着鸥翼车门的异色跑车。车迷们开始纷纷寻找DMC-12，使其成为了二手车市场最炙手可热的车型。幸运的是，1995年美国人Stephen Wynn重启了DeLorean品牌，并为DMC-12的车主们提供零部件进行延寿。
而现在，34年之后，DMC-12将重新投入生产，让我们一起来感受这款时光机的魅力！
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