“刘翔”助张树鹏挑战世界纪录

　　对于即将挑战8100米高空无氧翼装飞行世界纪录的张树鹏来说，最大的难度莫过于如何安全地飞行并完成定点降落。但在此之前，他还需要解决一个前提条件：如何安全地升到海拔8100米的高空？

　　好在，他有刘翔。

　　此刘翔非彼刘翔。这个被称为“胖哥”的刘翔出生于航空世家，曾经四次获得全国锦标赛的冠军，并在世锦赛上拿下了中国选手迄今为止最好的名次，同时还是世界上在海拔5000米以上高度进行热气球起飞的第一人。尽管身材比不上田径“飞人”，但他才是真正飞起来的刘翔。

　　张树鹏（左二）同热气球驾驶员刘翔（左一）进行沟通

　　张树鹏坦言，在自己最早动起想挑战8100米高空无氧翼装飞行世界纪录的念头时，刘翔就是他第一个想到的人。此后无论哪一个航空界的朋友，也都向他推荐“胖哥”，这也坚定了张树鹏的选择。最终，“亚洲翼装飞行第一人”和“中国热气球第一人”形成强强联手，无疑为“红牛中国无动力飞行极限挑战计划”的第三个项目上了一个“双保险”。

　　为了本次挑战，刘翔特意向中国航空工业总公司旗下的一家企业定制了8000立方米的热气球，这家公司也是民航业内唯一拥有生产许可证和准产证的企业。据刘翔介绍，常见的热气球为2200立方米的7级球，载重量小。而此次定制的热气球最高可以上升至海拔15000米，同时载重量能够达到1.3吨，按照计划，本次挑战热气球共有两名飞行员及张树鹏共三人，重量为300公斤；氧气瓶及燃气瓶300公斤，吊篮及内部其它设备200公斤，加上热气球本身200公斤的自重，总重量为1吨。理论上完全满足8100米的升空要求。

　　由于高空中氧气稀缺，火源有可能出现熄灭的情况，因此这次还特意进行了低压火的供氧改装。在达到4000米高度后，会启动低压火供氧，保证空气不熄火。同时为了防寒，热气球的内壁五面都加装了保温材料，保证热气球在空中加火以后，一部分从下方排出的热气排进吊篮后不会迅速消散，使得乘员、仪表、气瓶都不会有太多的降温。

　　飞行空域首次占用民用航路，是本次飞行的一大特点。在划定的空域中，6000米高度存在一条南北向的民用航线，这也要求热气球飞行员有足够的驾驶经验来避开正常飞行的航班。这对于飞行高度在2002年就曾经达到过海拔7685米的刘翔来说显然不是一个太大的问题。

　　“我们在上升到5000米高度之前会控制上升的速度，利用风的力量尽量避开航线，”刘翔说，“在水平距离超过20公里以后，我们再快速爬升至海拔8100米。尽量在空域的前40%就达到张树鹏需要的高度，这样热气球也有足够的时间和距离来下降，避免超出许可的空域。”

　　另一个“首次”，则是热气球上第一次安装了雷达二次应答器。对此，刘翔解释说：“安装雷达二次应答器，可以保证在飞行过程中始终被其他航行器所识别，同时能够被空管部门掌握动态。”

　　此外，热气球上还安装了大功率航空电台，保证随时能够接收到航管部门的指令。

　　从目前的情况看来，对飞行影响最大的还是大风天气。从22日安装热气球的情况来看，当天的风力达到了6级左右，燃烧器喷射出的火焰都变成了横向而非竖向，而热气球起飞最适宜的风力则是3级以下。25日能够按时挑战，成了张树鹏和他团队最担心的问题。

　　刘翔曾经担任过乌兰布统航空节的总指挥，并在达里诺尔湖进行过航拍，有着丰富的内蒙古飞行经验。他说：“内蒙有句老话，叫做‘风三’。意思就是说，大风一般就刮3天，后两天的风力会减少。以我的经验来说，清晨的风力相对会较小，尤其是在日出后两小时内。这几天虽然风大，但24、25日两天风会相对变小，张树鹏的挑战应该可以如期进行。”

　　“胖哥”的回答，无疑给所有人吃了一颗“定心丸”。