托尼退役是行业巨大损失
10月13日，第二届红牛翼装飞行世锦赛圆满落下帷幕，在来自世界7个国家的14位参赛选手中，有9人参加过去年的比赛，而给人印象最深的依然是已步入花甲之年的老朋友——英国人托尼（Tony Uragallo）。作为本届比赛选手中年纪最大、最受人尊敬的传奇人物，托尼在12日的资格赛中击败了多名年轻选手，以24秒25的成绩跻身决赛，并在决赛中最终获得第八名。对于之前一直传言本次比赛之后托尼将退役的说法，他表示，“这确实是我参加的最后一场比赛，但真正退役不再飞了这种话我说过很多次了，以后还是会把这当成爱好继续飞的。” “今天的决赛我表现不是太好，在预赛中发现的问题仍然没有得到解决，过弯的时候还是兜了一大圈，显然这远远超乎了我的预期，”托尼在13日决赛结束后，评价起了这次中国之旅，“非常高兴被邀请再次来中国参加这个比赛。在这里比赛是一种非常奇妙的感受。世界各地的选手们汇聚过来，有去年参赛的旧面孔，还有几位第一次来中国比赛的新人，大家聚到一块，分享彼此的飞行经历，非常特别的经历。”
从17岁参军开始托尼便接触到了跳伞活动。退役之后，他也一直在从事相关活动，在此期间，结实了翼装飞行高手，他的英国同乡詹姆斯`波尔。虽然比托尼小了20几岁，但有着丰富翼装飞行经验的詹姆斯最终成为了托尼的翼装飞行导师。这一老一少因为翼装而结缘，在训练和生活中亦师亦友，形影不离。 “我很荣幸能成为托尼的导师，托尼无论资历还是经验都非常丰富，作为一名空军，他的跳伞技术绝对是这个圈子里大师级的，而作为一名翼装飞行选手，在他这个年纪仍然能有这么好的状态，实属难得。”詹姆斯说，“我也见过很多高龄选手，他们大多40岁、50岁，但很少有人能像托尼这样精力充沛，对翼装运动始终保有激情。” 提到为什么选择比他小很多的詹姆斯做导师，托尼给出了自己的答案：“我跟詹姆斯是老乡，都来自英国，在没有比赛的时候我们会一起训练，从他那里我得知了翼装飞行是什么，有什么特点，之后便无法自拔，并请他做我的老师。”托尼说，“他在意大利的家附近有一座山，每年我们会集中在那里练习一个月的时间。这次比赛之前我们俩为了适应新规则，特地练习了空中转向的控制能力，以应付这次比赛的需要。正如詹姆斯所说，在我们这个翼装飞行的圈子里，确实有很多高龄选手。对于我来说，也确实觉得自己年龄越来越大，跟着这帮年轻小伙子整天飞来飞去的会感到力不从心，未来我会把翼装仅仅当做是爱好而不会再参加任何比赛了。这次来天门山参加比赛，完全是享受比赛整个过程，享受来中国这难得的经历。年轻的翼装飞行选手越来越多，像杰布，朱力安他们都是圈内有名的大人物，在欧美也都有许许多多有才华的选手期待展现的机会，虽然我不再参赛了,但我的退出至少给小伙子们腾出了一个席位。”托尼补充道。 托尼不仅是一名受人尊敬的翼装飞行前辈，同时他还在经营着自己的翼装飞行网站，以及负责翼装服的设计工作。杰布身着的翼装飞行服就是出自托尼之手，今年来参赛的选手中，朱力安、詹姆斯、诺亚等共有7名选手穿着托尼设计的飞行服，而前三名中有两人是穿了“Tony Suits”公司的产品。
随着年龄的增大，托尼感觉自己的状态有所下滑，越来越多的年轻选手加入到翼装飞行的行列，他也逐渐开始盘算起在更多的时候充当幕后角色。对此托尼说道,“我确实是在盘算着退役这件事，但只是嘴上说说而已，在许多场合我都这样不停地说着，从来没真正做过。终有一天，我肯定会退役的，但首先我会退出低空跳伞（BASE Jump）行列，今后我将更专注在服装设计上。今年他们穿的是我设计的第6代飞行服，可能是因为做过很多年飞行员和泥瓦匠的经历，同时我本身也是翼装飞行员，所以非常清楚翼装飞行选手们的需求，虽然每一代新产品仅仅是在之前的基础上进行细小的改动，但却能收到意想不到的效果。” 纵观翼装飞行运动发展至今，从事该项运动的活跃选手不过百余人，能够设计翼装飞行服装的人更是凤毛麟角，托尼毫无疑问就是这个圈子里的无价之宝。“托尼和他妻子玛丽有一辆房车，平时他们俩会开着车子在整个欧洲边旅行边进行飞行活动，所以你要想找到他,让他帮你设计一件飞行服有时候比登天还难。”杰布深有感触的说道,“今年早些时候我和伊罗、杨峰就曾去到瑞士与托尼碰面，请他帮我设计第6代飞行服，我和他朝夕相处，不断测试新飞行服的性能，并在第一时间做出改进。托尼告别红牛翼装飞行世锦赛对于整个翼装飞行界来说绝对是巨大的损失，他对这个行业所作出的贡献至今无人能出其右，真希望他能一直保持年轻的状态永远的飞下去。”
