重度订制的EI yote水袋包
太阳雪拍的一张概览，当时x-lock没有缠好
不带x-lock的松紧绳重1220g
头巾不太会缠，见笑了。
注意看，右手侧的耳袋是没有的。另外，这里为了摆拍多贴了两个TAD的小夜光章，x-lock的位置也多贴了两个反光条。平时是只贴红十字和血型的。
注意右手侧是没有耳袋的。
最后我再回头说背负的缺陷。
背部。改成这样了是为了迁就娇贵的骑行服。原品背上的织带是我下决心订制的关键原因。
网兜里面塞了一个自行车半盔和一副CP G3的护膝，这两样东西都是去某个越野场地的时候会戴的。
去掉右手侧的耳袋，就是为了背包像这样拉到胸前的时候，不妨碍拿主袋的东西。
相应得，主袋的拉链在右手侧是可以拉到底的。
实际上，我发现拉到底还是不够方便。如果我是厂家，有研发经费可以多次修改、做样品，我会尝试把主袋拉链延展到底部边缘的几厘米的。
拿工具袋也很方便。
把腰封扣上挂左肩，就可以把背包稳定在胸前。要在一小段时间内频繁存取背包里的东西的话，比如在银行、营业厅、各种机关办事的时候，就很方便。
另外，地铁和公交通勤的朋友也许会喜欢这个模式。
发现错别字挺多的，希望大家原谅。
yote前兜片上的口袋，外部抄来了马盖先的x-lock
内部则抄袭了TAD的OP1
这里出于摆拍的目的，把平时不会带的一瓶润滑油和两节18650也塞进去了，而且平时只带两根撬胎棒
X-lock上最常挂的就是打气筒了
在我写完之前，希望大家连楼中楼都不要插。因为我想，一会我复查的时候如果发现错漏，就可以用楼中楼的一楼来纠正。
底部集成的打包带
刚好可以挂一个A3 3D包的侧袋
肩带下半部分卷成的一个挂环，刚好用来扎手套
主袋内部
主袋内部朝外的一侧是抄马盖先剑鱼的
主袋刚刚好能放进13寸笔记本的内胆包
网袋里黑色的是随身的医疗包
隔层里的一组弹力织带，用来收纳笔记本电源、手机充电器、18650电池盒、数据线、充电线、手机备用电池。这是和工作有关的机动的loadout。似乎这是整个背包里仅有的我的原创。
垂直的拉链里面有个隔层，没用上。水袋是3L的鸭嘴兽bigzip，比yote要高，只好稍微卷一下。手边暂时没有合适的扣具来把水袋挂到顶上的织带环上，很快就会找一个。
底部隔仓，内置防雨罩
顶部用织带固定
防雨罩考虑了展开的网兜的大小，所以很大。相应得，两侧可以用弹力绳来收紧。这一点在订制的时候我没注意到，太阳雪补上了。
因为这个意外惊喜的弹力绳，背包就可以像图中这样捆起来，托运上飞机的时候用。因为有一把随身带的工具钳，所以坐飞机的时候行李再少也要托运背包。
接下来是一些小细节。
左侧的耳袋内增加了D环，并且拉链延展到底部。这么做是想尝试能不能得到TAD F.A.S.T. EDC的flashlight cave的效果。现在还不确定实际使用中效果如何，并且我对此并不乐观。
顶部的PALS带有一节特别宽，于是可以当提手用。这是太阳雪的点子。
从Osprey Escapist上抄来的三角网，用来增加背包稳定性。这个腰封的样式也是抄Escapist的。
背带上的横向织带，抄5.11 Rush系列的。用来挂附包。但是悲剧了，后面总结的时候详细说。
网兜外加了一圈拉链。因为前兜片上的工具袋会装不少东西，这圈拉链非常有帮助于稳定前兜片。也是太阳雪的点子。
然后是一些杂图
这张拍的时候x-lock还没缠好
另外，主要面料是Cordura 500D，但底部面料是Cordura 1000D，接下来讲缺陷和反思。放到比较后面，是因为很赞的东西往往一张图一句话就说清楚了，不好的地方却要用很多语言来表述，我担心这样容易让人产生"这个背包好糟糕"的误解。
好了，首先，背负还是有巨大改进空间的。
回头看那几张真人兽，可以看到肩带的尽头比较高，同时从5.11 Rush抄来的四道横向PALS带位置都太靠上了，上面两道大体上失去了实用价值，附包挂在下面两道上也已经不太方便操作了。而如果收紧背带的下半部分，腰封的位置就会太高。而如果竟然奢望要放松背带使得背包能抵到髋部，那胸带就快勒到脖子了。
我猜，这是因为背包本身比较小，而肩带又没有补偿性地增长。如果增长肩带，就可以让横向PALS带的位置更低。同时，两道横向PALS带就够用了，三道就万能了，最顶上那道完全没有用。还可以让背包抵髋的同时，胸带也能有个舒服的位置。
然后，我忘了选防雨罩的颜色，出货了才知道防雨罩是泥色。
我不是军人，背包选迷彩只是为了好看，不是为了隐蔽；并且户外活动的时候要尽可能增加可视度。尤其是在需要上防雨罩的大雨里，我应该让自己尽可能被别人看到。所以防雨罩应该是非常鲜艳的颜色。
如果遇到要去林地，并且可能有大雨的情况，我要另外选个防雨罩了。
PS0: 红十字和血型章都是反光章，用它们也只是为了增加可视度。
PS1: 某次和太阳雪的老板聊了可视度的事情。今天收到背包的时候发现送了两个反光条。虽然我嫌丑所以拍完照就收起来了...
然后，苏马复刻x-lock的时候，在X的四角各加了一个小织带环，对理顺松紧绳很有帮助。我往了说，所以拿到手的和台马的x-lock一样没有四角织带环。
最后讲关于订制过程的一些事情。顺便回答前面插楼的几个朋友的问题，因为那几楼我马上会删。
从3月10号开始和太阳雪老板商量订制要求，在沟通很顺畅的情况下，每天晚上两三个小时，偶尔包括周末晚上，一直沟通到三月底才初步定下来。然后又有过一些小修改。借这里再次感谢太阳雪的老板在沟通上花的精力。
4月9号还是10号开工，25号才拿到。花费750. 我后继的订制，也排到6月了。
在讨论、定型的过程中，放弃了一些最初的想法。
首先是单双肩两用。这个想法来自MSM Adapt Pack. 后来放弃是因为发现其实把背包拉到胸前取物的关键，是右手侧的拉链要能拉到底，以及各个口袋要考虑从侧面打开的情况。所以去掉了右手侧袋、并且主袋里很多隔层是向右手侧开口的。
然后是一开始想前兜片上的口袋去掉，做一片PALS带，挂OP1. 这样背哪个包出门，就把OP1拆下来装哪个包上。后来想想觉得拆装附包那真是很麻烦的事情啊。就把OP1集成上去了。
曾经还设计过一个有诸多小隔层的腰封右侧口袋，指望现金、卡、手机之类的东西都放这个口袋。后来认为，背包是必要时要抛弃的东西，所以最随身的东西应该放在裤子的口袋里，而不是腰封口袋。那个精巧的、过度设计的口袋就被放弃了。
不带x-lock的松紧绳重1220g
头巾不太会缠，见笑了。
注意看，右手侧的耳袋是没有的。另外，这里为了摆拍多贴了两个TAD的小夜光章，x-lock的位置也多贴了两个反光条。平时是只贴红十字和血型的。
注意右手侧是没有耳袋的。
最后我再回头说背负的缺陷。
背部。改成这样了是为了迁就娇贵的骑行服。原品背上的织带是我下决心订制的关键原因。
网兜里面塞了一个自行车半盔和一副CP G3的护膝，这两样东西都是去某个越野场地的时候会戴的。
去掉右手侧的耳袋，就是为了背包像这样拉到胸前的时候，不妨碍拿主袋的东西。
相应得，主袋的拉链在右手侧是可以拉到底的。
实际上，我发现拉到底还是不够方便。如果我是厂家，有研发经费可以多次修改、做样品，我会尝试把主袋拉链延展到底部边缘的几厘米的。
拿工具袋也很方便。
把腰封扣上挂左肩，就可以把背包稳定在胸前。要在一小段时间内频繁存取背包里的东西的话，比如在银行、营业厅、各种机关办事的时候，就很方便。
另外，地铁和公交通勤的朋友也许会喜欢这个模式。
发现错别字挺多的，希望大家原谅。
yote前兜片上的口袋，外部抄来了马盖先的x-lock
内部则抄袭了TAD的OP1
这里出于摆拍的目的，把平时不会带的一瓶润滑油和两节18650也塞进去了，而且平时只带两根撬胎棒
X-lock上最常挂的就是打气筒了
在我写完之前，希望大家连楼中楼都不要插。因为我想，一会我复查的时候如果发现错漏，就可以用楼中楼的一楼来纠正。
底部集成的打包带
刚好可以挂一个A3 3D包的侧袋
肩带下半部分卷成的一个挂环，刚好用来扎手套
主袋内部
主袋内部朝外的一侧是抄马盖先剑鱼的
主袋刚刚好能放进13寸笔记本的内胆包
网袋里黑色的是随身的医疗包
隔层里的一组弹力织带，用来收纳笔记本电源、手机充电器、18650电池盒、数据线、充电线、手机备用电池。这是和工作有关的机动的loadout。似乎这是整个背包里仅有的我的原创。
垂直的拉链里面有个隔层，没用上。水袋是3L的鸭嘴兽bigzip，比yote要高，只好稍微卷一下。手边暂时没有合适的扣具来把水袋挂到顶上的织带环上，很快就会找一个。
底部隔仓，内置防雨罩
顶部用织带固定
防雨罩考虑了展开的网兜的大小，所以很大。相应得，两侧可以用弹力绳来收紧。这一点在订制的时候我没注意到，太阳雪补上了。
因为这个意外惊喜的弹力绳，背包就可以像图中这样捆起来，托运上飞机的时候用。因为有一把随身带的工具钳，所以坐飞机的时候行李再少也要托运背包。
接下来是一些小细节。
左侧的耳袋内增加了D环，并且拉链延展到底部。这么做是想尝试能不能得到TAD F.A.S.T. EDC的flashlight cave的效果。现在还不确定实际使用中效果如何，并且我对此并不乐观。
顶部的PALS带有一节特别宽，于是可以当提手用。这是太阳雪的点子。
从Osprey Escapist上抄来的三角网，用来增加背包稳定性。这个腰封的样式也是抄Escapist的。
背带上的横向织带，抄5.11 Rush系列的。用来挂附包。但是悲剧了，后面总结的时候详细说。
网兜外加了一圈拉链。因为前兜片上的工具袋会装不少东西，这圈拉链非常有帮助于稳定前兜片。也是太阳雪的点子。
然后是一些杂图
这张拍的时候x-lock还没缠好
另外，主要面料是Cordura 500D，但底部面料是Cordura 1000D，接下来讲缺陷和反思。放到比较后面，是因为很赞的东西往往一张图一句话就说清楚了，不好的地方却要用很多语言来表述，我担心这样容易让人产生"这个背包好糟糕"的误解。
好了，首先，背负还是有巨大改进空间的。
回头看那几张真人兽，可以看到肩带的尽头比较高，同时从5.11 Rush抄来的四道横向PALS带位置都太靠上了，上面两道大体上失去了实用价值，附包挂在下面两道上也已经不太方便操作了。而如果收紧背带的下半部分，腰封的位置就会太高。而如果竟然奢望要放松背带使得背包能抵到髋部，那胸带就快勒到脖子了。
我猜，这是因为背包本身比较小，而肩带又没有补偿性地增长。如果增长肩带，就可以让横向PALS带的位置更低。同时，两道横向PALS带就够用了，三道就万能了，最顶上那道完全没有用。还可以让背包抵髋的同时，胸带也能有个舒服的位置。
然后，我忘了选防雨罩的颜色，出货了才知道防雨罩是泥色。
我不是军人，背包选迷彩只是为了好看，不是为了隐蔽；并且户外活动的时候要尽可能增加可视度。尤其是在需要上防雨罩的大雨里，我应该让自己尽可能被别人看到。所以防雨罩应该是非常鲜艳的颜色。
如果遇到要去林地，并且可能有大雨的情况，我要另外选个防雨罩了。
PS0: 红十字和血型章都是反光章，用它们也只是为了增加可视度。
PS1: 某次和太阳雪的老板聊了可视度的事情。今天收到背包的时候发现送了两个反光条。虽然我嫌丑所以拍完照就收起来了...
然后，苏马复刻x-lock的时候，在X的四角各加了一个小织带环，对理顺松紧绳很有帮助。我往了说，所以拿到手的和台马的x-lock一样没有四角织带环。
最后讲关于订制过程的一些事情。顺便回答前面插楼的几个朋友的问题，因为那几楼我马上会删。
从3月10号开始和太阳雪老板商量订制要求，在沟通很顺畅的情况下，每天晚上两三个小时，偶尔包括周末晚上，一直沟通到三月底才初步定下来。然后又有过一些小修改。借这里再次感谢太阳雪的老板在沟通上花的精力。
4月9号还是10号开工，25号才拿到。花费750. 我后继的订制，也排到6月了。
在讨论、定型的过程中，放弃了一些最初的想法。
首先是单双肩两用。这个想法来自MSM Adapt Pack. 后来放弃是因为发现其实把背包拉到胸前取物的关键，是右手侧的拉链要能拉到底，以及各个口袋要考虑从侧面打开的情况。所以去掉了右手侧袋、并且主袋里很多隔层是向右手侧开口的。
然后是一开始想前兜片上的口袋去掉，做一片PALS带，挂OP1. 这样背哪个包出门，就把OP1拆下来装哪个包上。后来想想觉得拆装附包那真是很麻烦的事情啊。就把OP1集成上去了。
曾经还设计过一个有诸多小隔层的腰封右侧口袋，指望现金、卡、手机之类的东西都放这个口袋。后来认为，背包是必要时要抛弃的东西，所以最随身的东西应该放在裤子的口袋里，而不是腰封口袋。那个精巧的、过度设计的口袋就被放弃了。
本文转自：http://www.1gear.cn
