CAT 填毛高帮工装靴 开箱简评
CAT 填毛高帮工装靴 开箱简评 收到CAT这双靴子许久，一来手头事物繁琐纷杂，二来晚期懒癌病发… …结果时至今日，才拖拖沓沓的写完，还持观望态度的朋友，希望能够通过这篇简文，可以更
收到CAT这双靴子许久，一来手头事物繁琐纷杂，二来晚期懒癌病发… …结果时至今日，才拖拖沓沓的写完，还持观望态度的朋友，希望能够通过这篇简文，可以更进一步的了解这款产品，看是否符合自己的需求。
CAT（卡特）一贯的黄色鞋盒，正向的侧面则印着品牌全名CATERPILLAR（卡特比勒）
CAT（卡特）这个品牌，在国内尤其国际，或多或少都应该会有很多人知道，国内尤其是蓝翔学员们，更应该烂熟于胸…因为不仅仅是鞋靴类产品，这三个字母更多出现在大众眼中的时候，其实是标印在那些大型、重型的工程机械上面。但其实CAT这三个字母并不是该品牌的全称，而仅仅是该品牌的简称及LOGO，该品牌全称是CATERPILLAR（卡特彼勒），而这个以大型、重型工程机械产品起家的公司，之所以命名为CATERPILLAR，是因为这个词的释义除了毛毛虫外，还代表着履带和拖拉机。
鞋盒侧面的标签，标注了品牌、品名及特点
下方则是型号、颜色、尺码、产地（孟加拉）售价及商品条码
看到标签的时候，售价属实惊了我一下。不过以CAT品牌一贯的专柜售价来算，这种鞋帮高度的靴子，还具备OIL RESISTANDCE（抗油污腐蚀）的特点，同时内侧还有着厚厚保温用绒毛，换个角度想，这个价格岂止正常啊，甚至还有一点点小赚的说。
开箱照，揭开黄色的包纸，一双44码的大鞋，满满的充斥着整个鞋盒
拿出鞋盒，莫名的感慨什么时候自己的脚变这么大了…不对，是鞋大！
拿开鞋盒，一双硬朗飒爽的高帮靴就这样的摆在了眼前
按习惯先翻看鞋底，中规中矩的大底，确实底如其名，像履带，真像…
但说实话，底纹太过中规中矩，耐磨是肯定了，但复杂底面的抓地力和是否易清理，就两说了…
足弓位置除了CAT的品牌LOGO外，还额外标注的两行英文，WALKING MACHINES（步行机械）是大底的款式名称（像履带嘛~），OIL RESISTANT（抗油污腐蚀）是大底的功能特点。
丈量一下鞋底的尺寸
鞋底全长31cm，前掌最宽处11.5cm，妥妥的ZAKU大脚吖…站那儿想想都觉得稳…
后跟处厚度2.9cm，算上面那条黑边3.5cm；前掌处厚度1.6cm，算上面那条黑边2.2cm
两双鞋后跟靠外一侧的位置，各有一个拖拉机的图标，CAT还真是饮水思源的楷模啊…
拖拉机履带底边的位置，对应着内部脚跟在穿着时的位置，距离地面约4.5cm真乃内增高神器也！
固特异大底的标志性缝法…不了解的朋友可别嚷嚷什么遍布缝线，工艺不好…那样只能露怯…
鞋面上密密麻麻、环环绕绕的缝线，仿佛在告诉人类：你烂了我都不会烂…
鞋舌正面，与大多品牌皮质鞋靴一样，居中位置烫印着品牌LOGO
鞋帮外侧靠近顶端的位置，在一圈缝线内，烫印着品牌全称：CATEROILLAR（卡特比勒）
鞋带穿引孔是621结构：由下往上6组穿绳孔+2组金属快扣+1组穿绳孔
足足9组穿绳孔扣，全部系紧的话，估计脚踝骨折都能起到固定夹板的作用（玩笑）
鞋带采用的是挂蜡鞋带，这点我不大理解，因为这种鞋带大多使用在一些时尚款皮鞋上，用在工装靴上，还是首次见到。况且，这款鞋带比较粗，再一挂蜡，对于鞋带束紧后是否容易松脱，持怀疑态度
补充，鞋带长度足足1.81米，全部孔扣穿引并系紧后却并不显长
鞋舌居中的位置有一个鞋带穿引环，同样是皮质材质，起到稳定鞋舌不跑偏的作用
厚厚绒毛外侧，就是金属快扣及金属穿绳孔的内侧，目测使用强度足矣胜任长期使用
顶端包边的扎线，虽然没有鞋面的线粗，但同样是尼龙线，虽然细，但紧密扎实
自上而下，可以看到遍布靴内的厚密绒毛，给人一种“穿上就会很暖”的感觉
鞋舌内部遍布厚厚的绒毛
两侧的靴帮内也同样遍布厚厚的绒毛
鞋舌与鞋帮间有皮料相连，可以防止一定的尘土砂屑进入鞋内，当然也可以短时防止渗水
皮料顶端距地面约为11cm，换句话讲，基本短时踩入一拳深的水里是不会有任何压力的
靴内的标签，三种尺码，并且还特意标注了宽版楦型
再往里看，便可以看到脚跟处位置标记着品牌LOGO的原厂鞋垫，舒适性还不错
这张照片，可以看到鞋内脚跟后端的位置
上面那张可能看不太清，这张可以看到，红圈内的位置，就是穿着时脚跟后方的位置，是没有绒毛的
从里往外看不出来什么，那么脚跟位置到底有多大面积是没有绒毛的呢…
用手四处摸索了一翻，上面两图分别是里外两张靴子后跟处的照片，红圈范围都没没有绒毛的。
拆掉鞋带，让我们前后左右的全角度欣赏一下这款靴子
整体形象还是蛮有味道的，这点不能否认
拆掉鞋上的吊牌，正式上脚，感觉感觉
上脚效果，最顶端的穿绳孔没穿，嫌麻烦，即便这样，1.8米长鞋带还是没显得那么长。
可能是鞋舌靴面间连接的皮料剪裁不大好，也可能是亚洲人脚背太高，红圈处明显能看到鞋舌有褶皱
另外可能跟我个人脚型有关，左脚穿鞋后，红圈处位置有硌小脚指骨节的感觉
穿上后感觉不大对，哪里不大对呢？脚尖！于是用手摸了下另一只鞋，原来如此。
三个角度全展示一下，鞋头脚尖的位置，红圈范围内，也都是没有绒毛的区域
两只脚全部换上~~
被换下冷落的danner 56301…
看了下窗外，刚好当天下雪，回家可以用脚一路趟回去了，顺便感受一下这双靴子。
之前有说左脚外侧有一处硌小脚趾骨节的地方，刚穿的时候只是有点儿不适的感觉，虽说有感觉，但实际并没有往心里去多少。但是往家走这一路，感觉就逐渐明显并且强烈起来了，初期30%路程，硌得有些发酸的感觉；中期30%的路程，已经升级为酸痛了，而且是明显的痛；后期40%的路程，已经达到酸爽的级别了，至于如何酸爽…各位可以根据自身感受任意脑补。
而之前有了解这双鞋的大底有“抗油污腐蚀”的作用，那是不是除了抗腐蚀外，抗油污及防滑能力也很强呢？冰雪路面我试了一下，果然！在冰面上，与其他鞋一样，几乎零抓地力。看来这鞋的鞋底，也只有在油污地面才有最佳发光发热的用武之地了。
而因为脚尖及后跟没有附毛处理，近半小时时间，走到家楼下的时候，已经略微有些感觉凉意了。看来这两个部位，与其他常规高帮靴及军靴没有什么明显区别，但脚面、脚踝及小腿下端，倒依然暖意融融。
结语，这双鞋看起来确实让我眼前一亮，有种惊艳的感觉，一下子颠覆了冬季穿着军靴或工装靴那种冻脚的印象。但实际穿着后，可能是希望值有些偏高，又有一种说不出道不明的失落感。综合所述，如果说这双鞋的售价如同标签上的价格的话，除非内层全绒毛覆盖，可以让我勉强咬牙来接受这种高昂的专柜价格，但如果是这种不完全覆毛的内里，专柜价格我是肯定接受不了的。不过如果按照战甲户外499的售价来看的话，倒还是相当值得一买的。
