Hanwag forest开箱
德意志国那地儿不大,大约折合天朝山东+河南两省的面积,不过工业制造业很发达,好东西层出不穷,借着某宝全民狂欢节的东风,
入了一双号称全手工的Hanwag中邦重装穿越登山鞋,标准登山鞋配置全皮+GTX内衬+V底。
收到包裹开包全貌,侧面是鞋码标、产地、国内代理地址等等信息。
外观则保留了德仔一贯以来的不在包装上费工夫的风格,当然了,图案和品牌LOGO还是有的,
比军版的2005靴那一个字都没有的黄盒子还是要稍稍好看一点。
开箱后,这哪里是鞋...明明是他妈的坦克,第一印象就是一辆结实、坚固、打不穿的虎式坦克...
整个鞋身由坚硬上蜡NUBUK牛组成,据说这是一种经过磨砂处理,然后再用涂蜡的方式进行表面加强
的工艺。皮面厚度达到了2.4mm,比我的皮带还厚。
鞋头和鞋下半端由2MM厚的硬质包胶全覆盖,这个包胶还不是一个扁平的橡胶圈沾上去了事,而是
随着鞋身弧度不同做出了起伏效果,可以看到前掌部分到鞋头包胶额外加厚加粗来防止鞋身磨损。
虽然说是中帮鞋,实际的鞋帮高度与7寸的43515X持平,相当于7寸的军靴水准。
鞋底结构类似常见的军靴三明治底,中间是减震层,最底面是耐磨防穿刺鞋底。缓震性能应该不错,就是厚的有点过了,前掌2.6CM,后掌3.8CM,内增高效果明显。
接下来是吊牌哥的专场,一双鞋三个吊牌,GTX吊牌人人都认识,不介绍了。另外两个吊牌,
红色的那个是合格证,包括三包退换和代理商、尺码、执行标准等信息。白色那个吊牌相对
厚道,除乐大吹大擂一通自家的各种科技外,居然还用英文、德文、中文分别标示了出来,
这一点比LOWA之流英文德文法文俄文日文韩文...啥文都有就是没中文要做的好多了。看不懂吊牌上啰里啰嗦的一堆话也没关系,当坦克使用说明书看就好了。
补一些产品描述(来自制造厂家的产品简述):
高附加功能的穿越、徒步靴,高弹性内底,靴筒稍低,GTX 衬里,防水透气、穿着舒适。鞋面为整张牛皮一次成型,减少接缝工艺,高档记忆棉鞋垫,加高保护墙设计。鞋底坚硬,提供坚实的足步支撑,可上捆绑式冰爪。
持久性的结构:我们所有的靴子均为持久性结构。鞋面侧帮延伸较大的材料量到足底,形成与内底的较大粘合面,这项传统且昂贵的制造技术要求非常熟练的工艺以及众多的人工。这使得鞋子具有异常的稳固性和强度,以及极大程度上的合脚性
为确保每一双鞋都具有完全的合脚性,hanwag采用了独创技术——鞋跟调节系统和脚掌调节系统。
这里可以看到鞋面是由三种皮质组成的,鞋身大部分区域是非常坚硬的深棕色磨砂牛皮,鞋口部分是柔软舒适的
浅黄色打孔牛皮(增加舒适感,避免磨损小腿)。鞋舌与鞋身连接处、鞋帮后侧则由软硬度适中的棕红色软牛皮
组成,鞋舌处的红皮比鞋身的棕皮要薄很多、软很多,既保证了一定的使用强度,又让鞋舌更加透气和贴合脚背。
这一点类似德国坦克良好的人机功效性,当然,这是以成本高昂为代价换来的。
那为什么使用了柔软的红皮鞋舌上端又缝了一圈鞋身棕皮呢?一看正面就知道了,鞋舌正面上端有一个户外鞋常见
的鞋带钩。鞋舌红皮面太薄,设计者为了在使用中不损坏红皮面,所以在红皮鞋舌上端又缝了一块倒凹字型的鞋身
棕皮作为鞋带钩的基座。啧啧,德仔的鞋细节做得还是不错的,一双鞋在不同地方根据不同需求使用不同皮质,成
本必然如黑豹、虎I坦克一样死贵(二等兵月薪36帝国马克,最高配的虎I坦克是645000帝国马克)。
第一张图可以看到鞋口的浅黄色软皮,这一块地方很多鞋就用织物包一块海绵了事。鞋标也比较简单,可以看出
由克罗地亚的厂子生产(世界杯上那个红白格子球衣的前南地区国家)
虽然不是军靴,但是Hanwag forest的内底和外底都有着不错的防穿刺能力,我手头削起木头无坚不摧的的三刃木735,
内底用尽全力都捅不进去,外底只有刀尖能插进去不到一毫米(不断履带版的德国坦克)。
鞋带固定方式是常见的上钩X2组、中钩X1组、下扣X4组+鞋舌钩X1个的组合,钩上鞋舌钩之后鞋舌稳固的与脚贴合在一起,
在长时间穿着徒步中也可以采用第三张照片这种方式,这样对小腿压迫较小,感觉较舒适。
说空话放屁,打空拳费力,不对比不成样。
下面有请Hanwag forest的大表弟Haix公司的KSK3000山地靴出场,为什么说是大表弟呢?
首先,两家公司创始人的根据地都是德国巴伐利亚。
Hanwag公司是1921年成立于慕尼黑,而Haix成立则是战后1948年的事了,一个地儿出来的不叫大表弟叫什么?
然后各位看看两双鞋的长相,是不是一个虎I,一个虎王的差别...
第一张图:两辆老虎坦克不仅外观很像,配置也类似。可以看到Haix的鞋帮稍高一寸(正常8寸军靴配置)。
第二张图:鞋身用料与Hanwag三种皮料拼成的鞋身也有不同,Haix使用了更加舒适透气(节约成本)的排汗织物作为鞋舌和鞋身后侧的材料。
但是Haix跟表哥Hanwag一样地在有鞋舌钩的地方缝了一块鞋身皮料作为基座(用途也一样,增加使用强度)。
第三张图:两辆虎式坦克的鞋底纹路也类似,只不过Haix使用了自家的鞋底。
第四张图:上脚即视感,是不是除了颜色,看起来几乎一样?
下一张图是两辆虎式坦克的菊花,有人要问了,为什么是菊花?
注意,看图说话。
首先可以看到鞋底缓震层与鞋身接触处几乎是平的,像一个水平基座一样。
而两双鞋的鞋身都使用了同样的设计,上半部分圆润,下半部分收口,然后与鞋底基座平稳连接。
查询了相关资料后了解到这是因为两家公司都使用了一种叫贴合构造法的牛B技术。
理念如右图所示,一般鞋靴类产品不过是用胶水沾、明线暗线缝合、又或是鞋面与鞋底热融合之后再打磨的方式
把鞋身与鞋底固定在一起。
而Hanwag和Haix家制作这两辆虎式坦克的时候,则是把鞋面材料两侧各向下弯折20MM形成一个鞋底与鞋面的沾合面,
然后再在这个沾合面上下两侧打胶,这套工艺完成后再把鞋面固定到防穿刺内底上才算大功告成,这样处理的鞋子想
不结实都困难。
还说两家公司没基情,鞋垫几乎是一个模子里倒出来的,上面的是Haix的,下面是Hanwag forest的。
两辆虎式坦克的鞋头都是正宗登山鞋设计,上翘一个弧度,不过明显Hanwag家的翘更高,话说像不像两辆狗斗中的坦克?
另外,鞋身包胶处理方面,Haix做的貌似好一点,Hanwag的新鞋包胶就有点开了。
你要是太瘦了,身板不够硬,还是别碰这类登山鞋了,为啥?
自己看,一双注重保护性的耐克篮球鞋才多少?一双鞋的重量都赶不上登山鞋一只的重量...
Haix大表弟虽然使用了织物拼皮的方式,但是重量依然是最大的。
补几张手头军靴的重量图,从左到右排名不分先后分别是:
法军军版Argueyrolles沙漠靴、英军Meindl沙漠之狐靴、英军LOWA牌ELITE沙漠靴、英军Haix牌棕色步兵靴。
最后吐槽一下Hanwag forest的尺码问题,按照代理商给的尺码表,我265mm的脚长,应该穿40的
不过我可不会傻乎乎相信什么代理商,果断拿了一双43的,结果刚刚好...
43的Hanwag内长实测280MM左右,跟43码的耐克篮球鞋内长一样。
量鞋垫也证明我的选择是明智的。
总结:
这双来自德国巴伐利亚的Hanwag“虎式坦克”给我极佳的印象,结实坚固而又不乏细腻之处,配置虽然中规中矩,但是应付一般等级的
户外活动是绰绰有余了,当然价格要是还能降一点就更完美了。
意外的是鞋子虽然很重,但是上脚之后的脚感却出奇的好,脚感都不像一双很重的登山鞋,水准与著名的KSK3000持平。
入了一双号称全手工的Hanwag中邦重装穿越登山鞋,标准登山鞋配置全皮+GTX内衬+V底。
收到包裹开包全貌,侧面是鞋码标、产地、国内代理地址等等信息。
外观则保留了德仔一贯以来的不在包装上费工夫的风格,当然了,图案和品牌LOGO还是有的,
比军版的2005靴那一个字都没有的黄盒子还是要稍稍好看一点。
开箱后,这哪里是鞋...明明是他妈的坦克,第一印象就是一辆结实、坚固、打不穿的虎式坦克...
整个鞋身由坚硬上蜡NUBUK牛组成,据说这是一种经过磨砂处理,然后再用涂蜡的方式进行表面加强
的工艺。皮面厚度达到了2.4mm,比我的皮带还厚。
鞋头和鞋下半端由2MM厚的硬质包胶全覆盖,这个包胶还不是一个扁平的橡胶圈沾上去了事,而是
随着鞋身弧度不同做出了起伏效果,可以看到前掌部分到鞋头包胶额外加厚加粗来防止鞋身磨损。
虽然说是中帮鞋,实际的鞋帮高度与7寸的43515X持平,相当于7寸的军靴水准。
鞋底结构类似常见的军靴三明治底,中间是减震层,最底面是耐磨防穿刺鞋底。缓震性能应该不错,就是厚的有点过了,前掌2.6CM,后掌3.8CM,内增高效果明显。
接下来是吊牌哥的专场,一双鞋三个吊牌,GTX吊牌人人都认识,不介绍了。另外两个吊牌,
红色的那个是合格证,包括三包退换和代理商、尺码、执行标准等信息。白色那个吊牌相对
厚道,除乐大吹大擂一通自家的各种科技外,居然还用英文、德文、中文分别标示了出来,
这一点比LOWA之流英文德文法文俄文日文韩文...啥文都有就是没中文要做的好多了。看不懂吊牌上啰里啰嗦的一堆话也没关系,当坦克使用说明书看就好了。
补一些产品描述(来自制造厂家的产品简述):
高附加功能的穿越、徒步靴,高弹性内底,靴筒稍低,GTX 衬里,防水透气、穿着舒适。鞋面为整张牛皮一次成型,减少接缝工艺,高档记忆棉鞋垫,加高保护墙设计。鞋底坚硬,提供坚实的足步支撑,可上捆绑式冰爪。
持久性的结构:我们所有的靴子均为持久性结构。鞋面侧帮延伸较大的材料量到足底,形成与内底的较大粘合面,这项传统且昂贵的制造技术要求非常熟练的工艺以及众多的人工。这使得鞋子具有异常的稳固性和强度,以及极大程度上的合脚性
为确保每一双鞋都具有完全的合脚性,hanwag采用了独创技术——鞋跟调节系统和脚掌调节系统。
这里可以看到鞋面是由三种皮质组成的,鞋身大部分区域是非常坚硬的深棕色磨砂牛皮,鞋口部分是柔软舒适的
浅黄色打孔牛皮(增加舒适感,避免磨损小腿)。鞋舌与鞋身连接处、鞋帮后侧则由软硬度适中的棕红色软牛皮
组成,鞋舌处的红皮比鞋身的棕皮要薄很多、软很多,既保证了一定的使用强度,又让鞋舌更加透气和贴合脚背。
这一点类似德国坦克良好的人机功效性,当然,这是以成本高昂为代价换来的。
那为什么使用了柔软的红皮鞋舌上端又缝了一圈鞋身棕皮呢?一看正面就知道了,鞋舌正面上端有一个户外鞋常见
的鞋带钩。鞋舌红皮面太薄,设计者为了在使用中不损坏红皮面,所以在红皮鞋舌上端又缝了一块倒凹字型的鞋身
棕皮作为鞋带钩的基座。啧啧,德仔的鞋细节做得还是不错的,一双鞋在不同地方根据不同需求使用不同皮质,成
本必然如黑豹、虎I坦克一样死贵(二等兵月薪36帝国马克,最高配的虎I坦克是645000帝国马克)。
第一张图可以看到鞋口的浅黄色软皮,这一块地方很多鞋就用织物包一块海绵了事。鞋标也比较简单,可以看出
由克罗地亚的厂子生产(世界杯上那个红白格子球衣的前南地区国家)
虽然不是军靴,但是Hanwag forest的内底和外底都有着不错的防穿刺能力,我手头削起木头无坚不摧的的三刃木735,
内底用尽全力都捅不进去,外底只有刀尖能插进去不到一毫米(不断履带版的德国坦克)。
鞋带固定方式是常见的上钩X2组、中钩X1组、下扣X4组+鞋舌钩X1个的组合,钩上鞋舌钩之后鞋舌稳固的与脚贴合在一起,
在长时间穿着徒步中也可以采用第三张照片这种方式,这样对小腿压迫较小,感觉较舒适。
说空话放屁,打空拳费力,不对比不成样。
下面有请Hanwag forest的大表弟Haix公司的KSK3000山地靴出场,为什么说是大表弟呢?
首先,两家公司创始人的根据地都是德国巴伐利亚。
Hanwag公司是1921年成立于慕尼黑,而Haix成立则是战后1948年的事了,一个地儿出来的不叫大表弟叫什么?
然后各位看看两双鞋的长相,是不是一个虎I,一个虎王的差别...
第一张图:两辆老虎坦克不仅外观很像,配置也类似。可以看到Haix的鞋帮稍高一寸(正常8寸军靴配置)。
第二张图:鞋身用料与Hanwag三种皮料拼成的鞋身也有不同,Haix使用了更加舒适透气(节约成本)的排汗织物作为鞋舌和鞋身后侧的材料。
但是Haix跟表哥Hanwag一样地在有鞋舌钩的地方缝了一块鞋身皮料作为基座(用途也一样,增加使用强度)。
第三张图:两辆虎式坦克的鞋底纹路也类似,只不过Haix使用了自家的鞋底。
第四张图:上脚即视感,是不是除了颜色,看起来几乎一样?
下一张图是两辆虎式坦克的菊花,有人要问了,为什么是菊花?
注意,看图说话。
首先可以看到鞋底缓震层与鞋身接触处几乎是平的,像一个水平基座一样。
而两双鞋的鞋身都使用了同样的设计,上半部分圆润,下半部分收口,然后与鞋底基座平稳连接。
查询了相关资料后了解到这是因为两家公司都使用了一种叫贴合构造法的牛B技术。
理念如右图所示,一般鞋靴类产品不过是用胶水沾、明线暗线缝合、又或是鞋面与鞋底热融合之后再打磨的方式
把鞋身与鞋底固定在一起。
而Hanwag和Haix家制作这两辆虎式坦克的时候,则是把鞋面材料两侧各向下弯折20MM形成一个鞋底与鞋面的沾合面,
然后再在这个沾合面上下两侧打胶,这套工艺完成后再把鞋面固定到防穿刺内底上才算大功告成,这样处理的鞋子想
不结实都困难。
还说两家公司没基情,鞋垫几乎是一个模子里倒出来的,上面的是Haix的,下面是Hanwag forest的。
两辆虎式坦克的鞋头都是正宗登山鞋设计,上翘一个弧度,不过明显Hanwag家的翘更高,话说像不像两辆狗斗中的坦克?
另外,鞋身包胶处理方面,Haix做的貌似好一点,Hanwag的新鞋包胶就有点开了。
你要是太瘦了,身板不够硬,还是别碰这类登山鞋了,为啥?
自己看,一双注重保护性的耐克篮球鞋才多少?一双鞋的重量都赶不上登山鞋一只的重量...
Haix大表弟虽然使用了织物拼皮的方式,但是重量依然是最大的。
补几张手头军靴的重量图,从左到右排名不分先后分别是:
法军军版Argueyrolles沙漠靴、英军Meindl沙漠之狐靴、英军LOWA牌ELITE沙漠靴、英军Haix牌棕色步兵靴。
最后吐槽一下Hanwag forest的尺码问题,按照代理商给的尺码表,我265mm的脚长,应该穿40的
不过我可不会傻乎乎相信什么代理商,果断拿了一双43的,结果刚刚好...
43的Hanwag内长实测280MM左右,跟43码的耐克篮球鞋内长一样。
量鞋垫也证明我的选择是明智的。
总结:
这双来自德国巴伐利亚的Hanwag“虎式坦克”给我极佳的印象,结实坚固而又不乏细腻之处,配置虽然中规中矩,但是应付一般等级的
户外活动是绰绰有余了,当然价格要是还能降一点就更完美了。
意外的是鞋子虽然很重,但是上脚之后的脚感却出奇的好,脚感都不像一双很重的登山鞋,水准与著名的KSK3000持平。
本文转自:http://www.1gear.cn
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