极品奢华 震撼来袭 IAP® DSP车用功放评测报告
随着经济水平的提高，有车一族几乎成为现在的时尚，人们在汽车上的时间逐渐增多，在车中聆听音乐的又是一个大舞台。而对音质追求较高的车友，原来的音响效果是无法满足他们的耳朵，改装音响是一个美好而又略带纠结的过程，这种纠结往往源于车友向往得到完美音质享受，但又不想爱车容貌有太大的改动和变动。说到汽车音响,可能大多数谈论更多的是主机、功放及喇叭这些器材，而其它周边如隔音、线材、电源、DSP音频处理器等产品就很少被提及。其实，这些看似被人忽略的“配件”，事实上在一套器材中却有着至关重要的作用。譬如在某种情况下，有了DSP音频处理器的加入，才能给整套音响带来意想不到的效果。所以车主对DSP系列产品的渴求度，是非常浓烈的。过去一年，DSP市场的火热，市场上一系列的DSP品牌一时间推出，主机厂商、品牌商、渠道商纷纷涌入，让原本安安静静的汽车音响改装市场突然变得热闹非凡。
广州立锐升是一家从事专业音频设备研发/制造/销售为一体的高新技术企业。从产品研发能力来看，立锐升电子进军DSP市场不缺技术不缺方案，属于具有研发能力的生产厂家代表。自2005年底开始搭建数字音频设备的研发技术平台，致力于专业数字音频技术的应用和推广，经过多年来研发能力以及技术的沉淀积累，立锐升旗下最新专车专用DSP功放IAP DP65正式入驻汽车后市场。
IAP DP65，带着全新的SCT调音技术，带有国家专利音效的DSP功放，采用美国德州仪器(TI)48- bit数字音频处理器（DSP）。本产品由IAP技术团队经过近千个日夜精心打磨的匠心之作，它打破了传统的设计，将专业的调音技术以开放性的组合方式来应对不同音响系统颠覆了整个汽车音响改装行业。这是一款安装简单，使用方便的专车专用DSP功率放大器，以提升原车音响为第一目的，在免拆升级音响的前提下，通过IAP DSP专车专用功放的升级，就能达到明细的音效提升效果，声音干净丰满，听感圆润，音色温暖，令数码音频彻底摆脱所谓的数码味，适用于广大对汽车音响有极致追求的车主。
公司简介：
广州立锐升电子有限公司是从事专业音频设备研发、制造、销售于一体的高新技术企业。公司拥有雄厚的技术力量和一流的仪器设备。研究方向涉及音频信号的处理、传输、控制等方面。依靠全新设计理念，从实际应用角度针对不同场所的扩声系统要求，致力于"高、新、特"的专业音频设备的开发和研究。几年来申请和获得多项国家专利，其中高保真移频器、话筒增益提升处理器采用全新的架构和方式，使反馈抑制产品的内容和应用的环境得到了更大的拓展。它的出现终结了移频器不能用于唱歌、KTV系统无反馈抑制器的历史，被广泛应用于舞台、KTV、会议、教学等所有扩声环境。
公司自2005年底开始搭建数字音频设备的研究和开发技术平台，目前有模拟及软硬件工程师及结构工程师十余人，与国际知名的TI、ADI、CIRRUS LOGIC等公司紧密合作，致力于专业数字音频技术的应用和推广。在DSP硬件和ucos、wince等嵌入式操作系统软件平台上，研究开发涉及数字音频信号处理算法实现、数字信号通讯和控制、网络数字音频信号传输等应用型音频设备。
目前公司已成型和基本成型的产品有：数字音频处理器；移频自动反馈抑制器；数字前级效果处理器；数字娱乐扩声系统；KTV话筒增益提升处理器；多通道音箱处理器；会议智能混音处理器。
产品信息:
品牌:IAP
汽车音响功放类别:D类
汽车音响功放用途:推套装喇叭
声道:6
频响范围:20Hz(含)-20KHz(含)
输出功率:其他
输出阻抗:4欧姆
失真度:0.02%
信噪比:95dBA
产品介绍：
DP65采用美国德州仪器(TI)48- bit数字音频处理器（DSP）实现了带通、EQ\压延时等基础处理功能，在此基础上添加了原创SCT音源音质优化算法（发明专利）结合TI的功率放大器，对原车音响从音源到后级功放进行完美升级。此功放具有处理能力强，体积小，功率大，安装调试简单的特点，是一款快速提升原车音响效果的专业级DSP功放。通过专车专用线材安装简单快捷，线材覆盖市面90%车型。
IAP 车用功放安装免破线、焊接、布线电路等工序，技术门槛低，甚至车主自己动手也能改装好音响。具有SCT音质补偿、独创组合调音技术，智能声场定位算法，体积小功率大，WIFI无限调试，无损改装。通过专车专用线材跟原车音响主机接口对接的方式完成安装。本产品由IAP技术团队经过近千个日夜精心打磨的匠心之作，它打破了传统的设计，将专业的调音技术以开放性的组合方式来应对不同音响系统颠覆了整个汽车音响改装行业。
体积小，功率大。
体积小巧，安装方便，节省空间，采取专用线材，与原车对接而不破坏原车的线路，IAP 车用功放总重量仅为612g，其体积却只有143.5mm*92.5mm*40mm(长X宽X高）。能够把体积控制得如此小巧，自然更易于在车上进行安装。实现了真正的无损升级音响系统。
D类功放效能比值高，4X38W功率，发挥淋漓尽致，表现更出色。单论外形，IAP有着平易近人的亲和力，也有着颇为实用的特色设计，但是更让我们关心的，自然是它的功能作用和性能表现。作为一款DSP功放，功能自然包括了两个部分，其一是对功率进行放大输出，其二则是实现各种DSP调试功能；而经过我们的实际使用，可以发现在这两个方面，IAP都具备了良好的表现能力。首先先谈谈功率输出，由于IAP本来就带有4X38W的功率输出，足以满足后装喇叭对功率的需求，能够感觉到喇叭有着不俗的播放表现，音质更是较原车音响明显优胜。
IAP 车用功放配置专业功放散热器，全铝机身加专业级功放散热片，加对流式散热窗设计，时尚美观，坚固耐用，确保功放长期工作稳定。对于车用电子设备来讲，散热从来是一个很重要的问题，IAP在散热设计上的用心，可以确保当我们把它安装到车上后，无论使用时间再长，IAP依然能够保持稳定的工作状态。
IAP DSP 车用功放，行业黑科技，国家专利，不凡身世。敢于构想，慎于思量，精于工艺。
无损改装，3分钟掌握调音、声场调试方法，无需专业音响只是也能调出好声音。
首先普及一下DSP功放的知识
什么是DSP功放？
带有DSP处理器功放是指采用DSP芯片，可以通过电脑调教，每个声道的参数(EQ延时分频点等)，是可以通过电脑更好的管理功放。DSP功放具备了其它功放的功能的同时;可以把车内环境造成重叠的频率进行衰减，把环境造成衰减的频率进行添加，还可以让车内每个喇叭的和人耳的距离进行调整等;DSP功放它可以调整车内物理调节不了的缺陷!
DSP功放对比普通功放有什么优势？
与普通功放相比，明显胜出许多。DSP功放具有几大优点是普通功放所没有的。普通功放只能调：增益、高低通、不能和电脑连接。而DSP功放可以通过电脑更好地管理功放。
DSP功放把DSP的模块融入放大器，节省了线材成本和线材干扰，还有节约车内的安装空间。DSP功放带有DSP功能就非常方便的做主动分频，延时处理，EQ的调教，让车的复杂的环境得以改善，让音响的声音更耐听更好听!
什么是汽车DSP功放?
汽车DSP功放和普通功放相比，首先最大的不同是多了DSP功能。我们知道在车内声学环境是先天不良，要让声音有比较好的音场定位，要让各个喇叭都能良好衔接，其实是需要利用音量调试、分频调试、延时调试和eq均衡调试等DSP功能来进行后期处理的。但车用的DSP处理器或带DSP功能的主机价格都高高在上，而且操作很繁琐，不利于大多数玩家使用。而IAP DSP功放集成了DSP功能，让玩家可以用很低的成本就拥有媲美高级系统的调试效果，而且和其他DSP产品相比，也同样有独到的优点：美观易用的调试软件，还可以储存自定义音效模式；wifi无线连接，让调试更加方便。
IAP DSP 三招独步天下
1、SCT音源音质优化补偿技术。
优化音源效果倍增：能把十万车级的音效改装成百万车级的音效！
SCT音源音质优化补偿技术增强音源的密度，补偿因压缩、传输等原因造成的音质劣化，同时弥补因功放、喇叭瞬间响应不足造成的细节丢失引起的音质劣化。
2、智能声场定位技术。
仪表台变舞台，打造迷你音乐厅：通过在DSP架构内部做的独家算法，随意拖动蓝色圆球，可在车内完成只能声场定位，很好地解决声音的中心结像，乐器和人声的清晰定位，听感真实自然，舞台演奏及歌者彷如眼前，在车内轻松实现音乐厅级的音效。
3、原创组合式调音。车型众多音响系统配置不一，在音响的调试方面需要用特殊方法来适应不同车型，IAP技术团队，将专业的调音技术以开放性的组合方式来应对不同音响系统，可根据不同车型，有针对性调试，满足对高音、中音、低音的实际诉求。轻松打造汽车音乐厅IAP DSP车用功放升级汽车音响音乐氛围、包围感空间感、即刻体验，轻松打造汽车音乐厅。
优化音源 效果倍增
SCT（ Sound Compensation Technology）音源音质优化补偿技术，通过DSP特殊架构实现的音质补偿优化处理算法。SCT应用于各种播放系统后端，对音源的密度增强和补偿因压缩、传输等原因造成的音质劣化，同时弥补因功放、喇叭瞬态响应不足造成的细节丢失引起的音质劣化。该算法由广州市立锐升电子有限公司提出并验证，同时申请国家发明专利。
SCT与大家熟知的3D、SRS、AC3、BBE等音频算法比较，在音质优化和声场处理方面更精准，声音还原更加真实。SCT复杂的架构不多介绍，表面上由高音、中音、低音三部分音量调整和若干内置模式组成，来适应不同场景的需求。
SCT低音处理旨在加强低音密度和能量，挖掘低音喇叭潜力。通过动态控制技术，识别信号强度，保证喇叭不失真的前提下充分发挥喇叭的效能，实现低音的下潜和力度增强。通过SCT做出的低音力感十足，明显感觉低音下潜变深，小声音下低音表现也充沛有力。
SCT中音处理旨在提高中低音密度和能量，调整喇叭单元及系统的中低音部瞬态响应不足问题，通过处理后明显感觉音乐细节增多，音乐层次和质感扑面而来。人声变得醇厚，有底气，干瘪的人声变得丰满又富于激情。
SCT高音处理旨在增加高音的密度和拓宽高音上限表现空间，以期达到拓宽声场、提高音乐细节表现力和延伸度之目的。
原创组合式调音技术
调音很简单，会听就会调。车型众多音响系统配置不一，在音响的调校方面需要用特殊的方法来适应不同的车型，IAP技术团队，决定将专业的调音技术以开放性的组合方式来应对不同音响系统，可根据不同车型，有针对性的调试，满足对高音、中音、低音的实际诉求。
组合式调音设计
初衷是鉴于调音对于音响系统好坏是至关重要的一环，需要对音响的专业技术要求，而不同的音响系统又需要特殊的调试。
传统产品里面自设的模式已经难以适应复杂多变的音响系统。
IAP技术团队，决定将专业的调音技术以开放性的组合方式来应对不同音响系统。简单来说，即需要什么就给你什么。高音、中音、低音的实际诉求一一满足。
智能声场定位算法
仪表台变舞台只需三秒，通过在DSP架构内部做的独家算法运算，随意选择，可在车内完成智能的声场定位。通过声场地位很好地解决声音的中心结像乐器和人声的清晰定位，听感真实自然，舞台演奏及歌者彷如眼前，在车内轻松实现音乐厅级的音效。
三重保险架构：
产品经得起各种考验。专车专用线材带有保险盒、功放过载过热保护电路设计、美国TI芯片智能极限保护。
手机APP与DSP功放对接
与传统汽车功放电位器式调音相比可玩性高，处理功能强大，手机APP智能调音，原装组合式调音，将专业的调音技术与开放式的组合方式来应对不同的音响系统，可根据不同车型有针对性的调试。智能声场定位技术，可通过DSP算法根据车内喇叭间距，自动完成声场定位，打造出车内真正的音乐厅。充分体现其人性化的一面和人机互动的功能，让使用者更加的随心所欲，可以根据自己的喜好任意的精准的调节自己喜欢的频段。
整体听感：
在听感上，首先DSP功放的力度很足，功率货真价实;同时，DSP功放也不会因为功率强劲而显得声音很硬，事实上它的声音很柔软、入耳，是让人感到柔和而有韧性的声音。在音乐风格上，人声、流行曲、和古典都是DSP的拿手好戏，让车主随心所欲无缝切换，想听什么风格就切换什么风格，方便快捷。当然由于功率很足，大动态的摇滚或者舞曲都同样能够有好的表现，声音音场开阔，音色动人，把喇叭表现得淋漓尽致。
SCT音效对低音的补偿量增加恰到好处，低频下潜改善大，整体低音质量有了较好的提升。中频，SCT尽量保持声音的原汁原味，乐器之间、乐器与人声之间的分离度明显增加,活脱真实地表达出音乐曲目中的情感与内涵。SCT在高音上的密度增加听感明显感觉高音能量充沛表现细腻，令每个音符都有极强的穿透力，丝丝入扣。
SCT音效的应用使音乐的声像聚焦和定位变得清晰精准，声场开阔自然，包围感强，彷如置身真实音乐环境中。音源密度的增加和补偿给整个播放系统带来更高动态表现和宽阔的声场，音乐氛围油然而生。声音干净丰满，听感圆润，音色温暖，令数码音频彻底摆脱所谓的数码味。
通过试听，很明显的感觉到低音更加结实有力，中音浑厚饱满了许多，高音则清澈通透，整体听感更加舒服，这一切的变化只是因为加装了一台IAP DSP功放而已。除了对原车音响的音质提升，IAP DSP功放搭配其他车载扬声器产品一样是天作之合，IAP DSP 功放作为一款具有划时代意义的产品，将会是广大车主朋友难以割舍的选择。如果您是对汽车音响系统有严格要求的发烧友，这台 IAP DSP功放就是您的理想选择！
安装方法：
汽车DSP功放改装示例
1、拆卸主机
2、拆卸主机原线路
3、DSP功放专用线与原车机对接
4、DSP功放走线
5、接线完成后装回主机
6、DSP功放连接与放置
7、WIFI联机调试
8、改装调试完毕
调试图示：
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